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原创国鼎管桩坐拥港口优势发展物流产业-【新闻】

发布时间:2021-05-26 09:52:57 阅读: 来源:密度计厂家

[原创]国鼎管桩:坐拥港口优势 发展物流产业

国鼎管桩位于长江入海口、国家一类开放口岸的如皋港经济开发区(苏通长江大桥上游、江阴长江大桥下游,新建的沪通铁路也在公司附近)。公司建有158.5米长的万吨级码头,常年可停靠2万吨级的大型船舶,主航道可通行5-10万吨级船舶。

  李嘉诚说过:投资房产,地段、地段、还是地段。其实,这句话拿到水泥以及下游的混凝土与水泥制品行业,也是一样适用。水泥、水泥制品企业,每天都有大量的原料、成品进出,物流量相当大,选择适合的布局位置,能够有效降低运输成本,这在产能过剩严重、产品同质化竞争激烈的当下,更能有效帮助企业提升市场竞争力。从这一点上说,国鼎(南通)管桩有限公司凭借着先天的地理优势,已经在市场中立于不败之地了。

  国鼎管桩是一家外商独资的大型管桩生产企业,公司位于长江入海口、国家一类开放口岸的如皋港经济开发区(苏通长江大桥上游、江阴长江大桥下游,新建的沪通铁路也在公司附近)。公司建有158.5米长的万吨级码头,常年可停靠2万吨级的大型船舶,主航道可通行5-10万吨级船舶。公司的自备码头延伸至长江航道中心,吃水深度5.9米,长江岸线200米。由此,国鼎管桩所需要的各类水泥、砂石、煤炭等原燃料和管桩成品都可以通过长江水运自如进出,大大降低了运输成本。

  近日,中国混凝土与水泥制品网记者一行走访了国鼎管桩,亲身感受了该公司优越的地理位置和便利的物流条件。在码头上,我们看到了一台行车移动式螺旋泵(设计卸货能力300吨每小时,目前已无检修卸货16万吨),一台25—40巨型行车移动式抓斗,2个5000吨镀锌钢板桶仓、4个1000吨镀锌钢板筒仓(设计理论仓储能力14000吨),而且码头的道路为双通道路面,即使到了旺季,也不会影响车辆的进出。据该公司相关人员介绍,国鼎管桩还预留了2000平方米的空地(桩已经打好),可再建40000吨级的筒仓;另建有2000吨级港池,长200米、宽25米。

  凭借着便利的水运优势,国鼎管桩开始探索更多的市场空间。江苏是水泥大省,自2009年以来,除2011年低于山东外,产量一直位于全国第一,目前,江苏熟料产能约为6000万吨,而粉磨产能有23000万吨,每年要从安徽、浙江、山东等地流入超5000万吨的熟料,其中通过长江水运到达苏南、上海市场的不在少数。国鼎管桩期望通过自身的码头为水泥企业提供便利的仓储、物流和贸易服务。而且,国鼎管桩距南通市区、如皋市区、靖江市区、张家港市区均在30公里以内,有明显的汽运优势,能够为粉磨站、商品混凝土搅拌站提供各类物流和中转服务。

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